치로의 전기차이야기

전기차에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 하지만 반도체 부족 사태로 전기차 생산에 차질을 받고 있어 수요대비 공급이 늘지 않는 상황에 정부의 보조금이 예상보다 빨리 소진되고 있어, 사전 예약자들의 불안이 커지고 있습니다. 전기차 특수에도 울고싶은 車업계… 반도체 부족-보조금 바닥 https://www.donga.com/news/article/all/20210512/106873761/1 ‘보조금 벌써 바닥’ 속 타는 전기차 계약자…친환경차 질주 급제동 https://magazine.hankyung.com/business/article/202105064716b 하이브리드 차량을 시작으로 전기차·수소차 등 다양한 라인업의 친환경차가 출시되고 있습니다. 2030년을 전후해 내연기관 차량의 시대는 종말을 맞이한다..

배터리 가격 하락, 전용 생산라인 구축 등으로 늦어도 2027년까지는 전기차의 생산 단가가 비슷한 크기의 내연기관차보다 낮아질 것이라는 전망이 나왔습니다. "전기차, 2027년께 내연기관차보다 생산단가 낮아져" https://www.yna.co.kr/view/AKR20210510043800009?input=1195m "2027년에 전기차가 내연기관차보다 저렴해진다" https://www.sedaily.com/NewsView/22MB12C8C1 6년 뒤, 전기차가 내연기관차보다 저렴해진다? https://www.bloter.net/newsView/blt202105100003 "전기차, 6년 뒤면 내연기관차보다 싸질 것" https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?art..

전기차의 1회 충전 당 주행거리를 향상시키기 위한 기술 경쟁이 날로 치열해지고 있는 가운데 전기차의 배터리 용량을 늘리는 것에는 현재상황에서는 한계가 있다 보니 핫스탬핑을 이용한 차량 경량화 기술이 가장 현실적인 대안으로 주목받고 있습니다. 전기차 경량화 기술 '핫스탬핑' 선점 특허경쟁 치열 https://www.news1.kr/articles/?4286283 특허청, 전기차 시대 차량경량화 이끌 '핫스탬핑' 기술 특허경쟁 후끈 https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021042609343527787 ​ 핫스탬핑, 강도를 향상시키면서 차체를 얇은 두께로 강하게 만드는 기술 핫스탬핑(Hot stamping) 기술이란, 금속소재를 900~950℃ 고온 가열해 프레스 성형을 한 후,..

상하이모터쇼의 주인공은 단연 전기차입니다. 전기차 시장 급팽창하는 가운데 전기차용 배터리(리튬이온2차전지) 업체들이 직접적으로 영향을 받을 것으로 전망하고 있습니다. 특히 K베터리 업체들이 2021년 1분기 실적개선을 넘어 연간 이익 실현에 대한 기대감이 커지고 있다고 합니다. '상하이모터쇼 절반이 전기차' K 배터리가 웃는다 https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021042609494894368 상하이 모터쇼 트랜드, 글로벌 전기차 시장, 배터리 시장 상승일로 배터리업계는 상하이모터쇼 트렌드가 글로벌 전기차 시장과 배터리 시장 성장세를 그대로 보여준다고 말하고 있습니다. 전기차와 전기차용 배터리 시장은 말 그대로 상승일로입니다. ​ 전기차 시장, 2021년 960만대에서 2..

현대자동차와 폭스바겐, BMW 등 글로벌 완성차 업체들이 2030년부터 차세대 배터리를 자체생산한다고 합니다. 빠르게 확대되는 전기차 시장에서 가격과 기술 경쟁력을 선점하기 위한 전략으로 해석하고 있습니다. 완성차 업체, 2030년 배터리 자체 생산 http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20210421000760 차세대 배터리 패권경쟁 뛰어든 BMW.."2030년 양산" https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021042018160421763 BMW, ‘전고체 배터리’ 전기차 시험주행 계획..특징은? http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=39428 BMW, "2030년 전고체..

상하이 모터쇼가 2021년 04월 19일, 중국 상하이 국가회의전람센터(NECC)에서 개막했습니다. 코로나19의 여전한 유행 속에서 상하이 모터쇼는 올해 세계에서 유일하게 열리는 대형 모터쇼에서 세계 자동차 시장의 변화를 읽을 수 있는데 업계에서는 올해 모터쇼의 관전 포인트로 전기차 시장의 향배를 꼽고 있습니다. "2021년은 전통 자동차 업체들의 '역습의 해'로 기록될 것이다." [르포] 미래 전기차 시장 가늠할 상하이모터쇼…전통차의 '역습' https://www.yna.co.kr/view/AKR20210419119300089?input=1195m 글로벌 전기차 시장 어떻게···中 ‘상하이 모터쇼’ 개막 https://www.sedaily.com/NewsView/22L58NSVNV 상하이모터쇼 개막…최..

2021년 01월 기준 우리나라 전기차 배터리 회사 3사가 글로벌 전기차용 배터리 사용량에서 모두 TOP 10을 유지하였습니다. 2021년 1월 글로벌 전기차용 배터리 사용량 한국계 3사 모두 TOP 10 유지 http://www.sneresearch.com/_new/html/sub/sub2/sub2_01_view.php?id=95905&s_keyword=&f_date=&t_date=&pg=1 ​ 중국계 강세 속에 LG화학 2위, 삼성SDI 5위, SK이노베이션 7위 차지 2021년 1월에 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 CATL이 1위로 올라선 가운데, 한국의 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK이노베이션이 각각 2위와 5위, 7위를 차지했다고 하네요. 중국계..

전기차(EV)에 들어가는 이차전지 가운데 파우치형 배터리가 큰 폭으로 확대된 반면, 원통형은 소폭 늘었고 각형은 점유율이 줄어들고 있다고 합니다. 전기차 배터리 '파우치형' > '원통형'…'각형' 감소 https://www.nocutnews.co.kr/news/5516535 전기차 배터리, 각형 지고 파우치형 떴다 https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02125446628983648&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 전기차 배터리, '파우치형' 늘고 '각형ㆍ원통형' 줄어 https://www.etoday.co.kr/news/view/2004170 ​ 세계 전기차에 탑재된 배터리 사용량은 144.0GWh로 전년 대비 22.0% 증가 2021년 03월 1..

우리나라 전기차 배터리의 외부 전력 공급용 활용방안이 주목받고 있다고 합니다. 아이오닉5 배터리 기준, 정전시 10일을 사용할 수 있다고 합니다. 당장은 쉽지 않겠지만 앞으로 배터리 성능이 향상되면서 ESS와 에너지 운반체로 활용도가 높아질 것이라고 하네요. "정전되면 전력공급…전기차 배터리의 새로운 역할 주목" http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2021031506090253331 ​ 전기차 배터리 외부 전력 공급용 활용 방안 주목 전기차에 탑재되는 고용량 구동 배터리를 에너지저장장치(ESS) 또는 에너지 운반체로 활용하려는 다양한 시도들이 이루어지고 있습니다. 특히 전기차 배터리를 외부 전력 공급용으로 활용하는 등 전기차 배터리의 새로운 역할이 주목받고 ..

폭스바겐이 2030년까지 유럽 판매량의 70%가 전기차로 바뀔 것이라고 계획을 밝혔습니다.아울러 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환, 자율주행 대중화 전략도 발표하였습니다. 폭스바겐 "2030년까지 유럽 판매량 70% 전기차로" https://www.fnnews.com/news/202103100948392275 폭스바겐 “2030년 유럽 판매 70%는 전기차가 될 것”…전략은? https://www.mk.co.kr/news/business/view/2021/03/230145/ 폭스바겐, 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환과 자율주행 대중화 전략을 발표 폭스바겐은 2021년 03월 10일 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환과 자율주행 대중화 전략을 발표하였습니다. ​ 폭스바겐, 2030년까..