치로의 전기차이야기

전기차에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 하지만 반도체 부족 사태로 전기차 생산에 차질을 받고 있어 수요대비 공급이 늘지 않는 상황에 정부의 보조금이 예상보다 빨리 소진되고 있어, 사전 예약자들의 불안이 커지고 있습니다. 전기차 특수에도 울고싶은 車업계… 반도체 부족-보조금 바닥 https://www.donga.com/news/article/all/20210512/106873761/1 ‘보조금 벌써 바닥’ 속 타는 전기차 계약자…친환경차 질주 급제동 https://magazine.hankyung.com/business/article/202105064716b 하이브리드 차량을 시작으로 전기차·수소차 등 다양한 라인업의 친환경차가 출시되고 있습니다. 2030년을 전후해 내연기관 차량의 시대는 종말을 맞이한다..

배터리 가격 하락, 전용 생산라인 구축 등으로 늦어도 2027년까지는 전기차의 생산 단가가 비슷한 크기의 내연기관차보다 낮아질 것이라는 전망이 나왔습니다. "전기차, 2027년께 내연기관차보다 생산단가 낮아져" https://www.yna.co.kr/view/AKR20210510043800009?input=1195m "2027년에 전기차가 내연기관차보다 저렴해진다" https://www.sedaily.com/NewsView/22MB12C8C1 6년 뒤, 전기차가 내연기관차보다 저렴해진다? https://www.bloter.net/newsView/blt202105100003 "전기차, 6년 뒤면 내연기관차보다 싸질 것" https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?art..

전기차의 1회 충전 당 주행거리를 향상시키기 위한 기술 경쟁이 날로 치열해지고 있는 가운데 전기차의 배터리 용량을 늘리는 것에는 현재상황에서는 한계가 있다 보니 핫스탬핑을 이용한 차량 경량화 기술이 가장 현실적인 대안으로 주목받고 있습니다. 전기차 경량화 기술 '핫스탬핑' 선점 특허경쟁 치열 https://www.news1.kr/articles/?4286283 특허청, 전기차 시대 차량경량화 이끌 '핫스탬핑' 기술 특허경쟁 후끈 https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021042609343527787 ​ 핫스탬핑, 강도를 향상시키면서 차체를 얇은 두께로 강하게 만드는 기술 핫스탬핑(Hot stamping) 기술이란, 금속소재를 900~950℃ 고온 가열해 프레스 성형을 한 후,..

상하이 모터쇼가 2021년 04월 19일, 중국 상하이 국가회의전람센터(NECC)에서 개막했습니다. 코로나19의 여전한 유행 속에서 상하이 모터쇼는 올해 세계에서 유일하게 열리는 대형 모터쇼에서 세계 자동차 시장의 변화를 읽을 수 있는데 업계에서는 올해 모터쇼의 관전 포인트로 전기차 시장의 향배를 꼽고 있습니다. "2021년은 전통 자동차 업체들의 '역습의 해'로 기록될 것이다." [르포] 미래 전기차 시장 가늠할 상하이모터쇼…전통차의 '역습' https://www.yna.co.kr/view/AKR20210419119300089?input=1195m 글로벌 전기차 시장 어떻게···中 ‘상하이 모터쇼’ 개막 https://www.sedaily.com/NewsView/22L58NSVNV 상하이모터쇼 개막…최..

폭스바겐이 2030년까지 유럽 판매량의 70%가 전기차로 바뀔 것이라고 계획을 밝혔습니다.아울러 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환, 자율주행 대중화 전략도 발표하였습니다. 폭스바겐 "2030년까지 유럽 판매량 70% 전기차로" https://www.fnnews.com/news/202103100948392275 폭스바겐 “2030년 유럽 판매 70%는 전기차가 될 것”…전략은? https://www.mk.co.kr/news/business/view/2021/03/230145/ 폭스바겐, 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환과 자율주행 대중화 전략을 발표 폭스바겐은 2021년 03월 10일 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환과 자율주행 대중화 전략을 발표하였습니다. ​ 폭스바겐, 2030년까..

현대차 아이오닉5가 국내에서 사전계약 첫날 신기록을 세운 데 이어 유럽에서도 하루 만에 사전계약 물량이 '완판' 기록을 세웠습니다. 유럽 시장서도 아이오닉5 뜨거운 반응…지난해 화제작 ‘올뉴 투싼’ 능가 https://news.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/2021030112064299289a1f309431_1/article.html?md=20210301121944_R 심상치 않은 '아이오닉 5' 돌풍…어디까지 몰아칠까 https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01823686628979056&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 현대차 '아이오닉5', 유럽서 '완판'…기아 첫 전기차도 곧 공개 https://www.e..

CES 2021에 참가한 글로벌 자동차 업체들의 화두는 전기차 중심의 사업 전환과 모빌리티 기술의 미래로 전통적인 자동차 제조에서 차량 실내 공간과 소프트웨어, 운송 서비스까지 통합 모빌리티 솔루션 기업으로 성장하려는 방향성을 재확인하였습니다. [CES 결산] ③ 전기차 가속하며 미래차 방향 보여 준 자동차 업체들 https://www.yna.co.kr/view/AKR20210113160200003?input=1195m ​ CES, 현대차, 도요타, 혼다 불참, 혁신적인 기술 과 제품 선보이진 못해 '라스베이거스 모터쇼'로 불릴 정도로 자동차업계의 존재감을 과시했던 CES가 2021에는 코로나19로 인해 온라인으로 개최를 하면서 현대차와 도요타, 혼다 등이 불참, 과거보다 참가업체도 줄어들면서 과거에 비..

현대차가 2021년 01월 13일 아이오닉 5의 티저이미지와 핵심 기술을 담은 영상 4편을 공개했습니다. 아이오닉 5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 최초로 적용한 모델로, E-GMP는 1회 충전으로 최대 500km 이상(이하 WLTP 기준) 주행할 수 있으며 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전 가능합니다. [단독] '전기차 양산 속도내는 현대차'...GV70 전기차 등판 준비 https://www.sedaily.com/NewsView/22H8ONZYRY 현대차 전용플랫폼 탑재한 전기차 '아이오닉 5' 최초 공개 https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/01/13/2021011301316.html 현대차,..

2021년부터 9,000만원을 초과하는 고가 전기 승용차는 보조금을 받을 수 없게 됩니다. 환경부는 최근 이런 내용을 담은 ‘2021년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침’에서 행정예고했다고 합니다. 테슬라 싸게 못산다…올해부터 고가 전기차 보조금 '0원' https://www.hankyung.com/car/article/202101043764i 9,000만원 초과 전기차 보조금 '0' https://www.sedaily.com/NewsView/22H4IPKGKC ​ ​ 환경부, ‘2021년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침’ 행정예고, 차량 가격에 따라 보조금 차등 지급 정부가 2020년 10월 발표한 ‘미래자동차 확산 및 시장선점전략’ 후속 조치로, 환경부는 이번 '2021년 전기자동차 보급..

한국자동차산업협회가 전기차 보조금 축소 등 2021년부터 달라지는 자동차 관련 제도를 세제·환경·안전·관세 부문으로 정리해 발표했습니다. 협회에 따르면 '전기자동차 보급 및 충전 인프라 구축사업 보조금 업무처리 지침'에 의해 내년 전기차 보조금이 최대 800만원에서 700만원으로 줄어들고, 플러그인하이브리드차 보조금 제도는 폐지된다고 합니다. 전기차 보조금 줄어든다…내년에 달라지는 자동차 관련 제도 https://www.yna.co.kr/view/AKR20201230074500003?input=1195m 내년엔 전기차 보조금 100만원 줄어…징벌적 손해배상 신설 https://news.joins.com/article/23958178 2021년 전기차 구매 보조금 올해보 줄어, 최대 700만원 2021년 ..